Полоски особой опасности

За шесть месяцев 2026 года на пешеходных переходах Казахстана получили травмы 5971 человек. Погибли 208 граждан, среди них 40 детей. Эти данные показывают, что разметка сама по себе человека не защищает.
Водителю следует снижать скорость заранее. За стоящим автобусом или соседним автомобилем может находиться пешеход, которого пока не видно. У перехода такая вероятность особенно высока.
Однако осторожность требуется и от самого пешехода. Перед выходом на проезжую часть нужно посмотреть по сторонам и убедиться, что машины остановились. Зеленый сигнал дает право идти, но не создает вокруг человека защитную стену.
Несколько секунд ожидания редко меняют планы. Зато зрительный контакт между водителем и пешеходом помогает обоим понять намерения друг друга. На дороге такая ясность дороже спешки. 

Виктория СОВЕТОВА