В Алматы активно ведется строительство новой станции метро в западном направлении города. Планируется, что продолжением одиннадцати действующих станций будет новая станция метро «Калкаман», которая будет связывать центр города со спальными районами.
Далее линия продолжается в западном направлении по проспекту Алатау Наурызбайского района до рынка «Барлык».
На территории рынка «Барлык» запланировано строительство станции метро с транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) который связывает несколько видов общественного транспорта, как метро, LRT, BRT.
В рамках сотрудничества АО «КазНИИСА» и генерального проектировщика строительства метрополитена ТОО «Метропроект» состоялась посещение объекта. Делегация от института совместно с проектировщиком и генподрядной организацией прошлись по строящемуся тоннелю и осмотрели работу тоннелепроходческого комплекса, а также обсудили особенности подземных работ в сейсмоопасных зонах. Стоит отметить, что при строительстве линий подземного транспорта учитываются особенности поведения подземных сооружений при сейсмических воздействиях, имеющих иной характер по сравнению с надземными строительными объектами.
В ходе обсуждения намечены основные темы по научно-техническому взаимодействию КазНИИСА и Метропроект в части анализа строительства в сложно-грунтовых условиях, а также в зонах возможного проявления тектонических разломах.
Справочно: В настоящее время в Алматы строится третий пусковой комплекс от ст. Б. Момышулы до ст. Калкаман.
В Алматы активно ведется строительство новой станции метро в западном направлении города. Планируется, что продолжением одиннадцати действующих станций будет новая станция метро «Калкаман», которая будет связывать центр города со спальными районами.
Далее линия продолжается в западном направлении по проспекту Алатау Наурызбайского района до рынка «Барлык».
На территории рынка «Барлык» запланировано строительство станции метро с транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) который связывает несколько видов общественного транспорта, как метро, LRT, BRT.
В рамках сотрудничества АО «КазНИИСА» и генерального проектировщика строительства метрополитена ТОО «Метропроект» состоялась посещение объекта. Делегация от института совместно с проектировщиком и генподрядной организацией прошлись по строящемуся тоннелю и осмотрели работу тоннелепроходческого комплекса, а также обсудили особенности подземных работ в сейсмоопасных зонах. Стоит отметить, что при строительстве линий подземного транспорта учитываются особенности поведения подземных сооружений при сейсмических воздействиях, имеющих иной характер по сравнению с надземными строительными объектами.
В ходе обсуждения намечены основные темы по научно-техническому взаимодействию КазНИИСА и Метропроект в части анализа строительства в сложно-грунтовых условиях, а также в зонах возможного проявления тектонических разломах.
Справочно: В настоящее время в Алматы строится третий пусковой комплекс от ст. Б. Момышулы до ст. Калкаман.
