Когда течет из-под автомашины…
Нормальная работа автомобиля невозможна без технических жидкостей. Важными параметрами, определяющими функциональность узлов и механизмов, являются качество и уровень этих жидкостей. Именно снижение их уровня наиболее критично сказывается на работе автомобиля в целом и может привести к дорогому ремонту или даже к аварии, сообщает портал «Новате».
Главная причина этого явления – протечки, последствия которых водитель может обнаружить под машиной в виде пятен разных цветов и запахов. Пятна на асфальте под автомобилем могут быть как безобидными, так и весьма опасными сигналами для автовладельцев. Важно научиться определять характер вытекающих жидкостей, чтобы понимать, какие действия следует предпринимать.
Так, тёмные маслянистые пятна под капотом явно расскажут о том, что из двигателя автомобиля стремительно вытекает масло. Подтекать может через рассохшийся герметик поддона картера, обычно тогда мокнет только нижняя часть двигателя. Но если утечка затронула сальник коленвала, под капотом вы обнаружите абсолютно замасленный мотор.
Пятна красного цвета с острым химическим запахом будут сигналом о том, что течёт коробка передач. Течь может как сальник основного вала, так и болты, крепящие маслонасос к корпусу АКПП. На механических коробках течёт сальник штока переключения передач, сливная пробка, сальник первичного вала. Наиболее опасной является трещина в корпусе КПП.
Красная или жёлтая жидкость свидетельствует о течи из гидроусилителя руля. Главная опасность падения уровня масла ГУР в том, что машина может перестать слушаться управления. Руль становится тяжёлым, а на резких поворотах может подклинивать, что чревато последствиями. Эту жидкость часто путают с трансмиссионными маслами, но она, в отличие от масла для АКПП, не имеет острого запаха.
Утечку тормозной жидкости также можно легко перепутать с течью гидравлического масла. Важной особенностью, определяющей, что это именно тормозная жидкость, является присутствие запаха спирта, что несвойственно для гидравлики. Критическое снижение уровня тормозной жидкости приводит к попаданию в систему воздуха, снижению и полному отсутствию тормозной активности автомобиля.
Обнаружив под машиной в районе капота лужицу вязкой жидкости красного, синего или зелёного цвета, вспомните, какой антифриз вы используете для своего автомобиля. Скорее всего, течёт именно охлаждающая жидкость. Характерным признаком такой протечки является сладкий запах.
К наиболее опасным относятся утечки топлива, которые сопровождаются резким запахом бензина. На асфальте под капотом или в районе бензобака образуются характерные переливающиеся фиолетовыми и зелёными цветами лужицы, консистенцию которых ни с чем нельзя перепутать, даже если у вас забит нос, и вы не чувствуете запахов.
Масляные пятна в задней части автомобиля говорят об утечке трансмиссионного масла из коробки редуктора заднего моста ведущей оси автомобиля. Это актуально для заднеприводных и полноприводных автомобилей. Критически низкий уровень грозит разрушением редуктора. Течь возникает на сальнике либо на прокладке и требует немедленного устранения.
